本文叙述内容如下：

• z和k开头的火车哪个快？
• Z和G的区别特性？
• 请教：火车车次中的N、T、K分别代表什么，哪个属于最好？
• 火车分几种,哪个最快哪个最慢？
• 火车z字和k字有什么区别？
• 各车型(D.Z.T.K开头)的火车是如何获取动力的？都是靠电力吗？此外，火车的主要动力都是来源于火？
• 火车等级排列顺序？
• 火车票z,t,k开头的车票分别代表什么意思？

z和k开头的火车哪个快？

Z字头车快。Z字头列车是直达特快旅客列车，它基本属于点对点直达列车，中途只有很少的站停靠，时速可达160公里。K字头列车简称快速列车，一般k字头列车凡是地级及以上城市都要停靠，中途因会让其它列车而停靠的车站也较多，时速在120公里以下，较K字头列车，时速慢，停靠站多，所以相对要慢。

Z和G的区别特性？

以下是Z和G的区别特性：

1.等级不同：G是中国高速动车组列车的等级之一，代表着最高的技术水平和最高的服务水平；Z则是普通动车组列车的等级之一，服务水平相对较低。

2.速度不同：G的最高运行速度可以达到350公里/小时，而Z的最高运行速度只有200公里/小时，因此G的行程时间更短。

3.运营区域不同：G通常在长距离、大城市之间运营，例如北京到上海、广州到深圳等；而Z则主要在省内或邻近省份之间运营，例如广州到湛江、成都到重庆等。

4.车票价格不同：由于服务水平和速度的差异，G的车票价格相对较高，而Z的车票价格相对较低。

请教：火车车次中的N、T、K分别代表什么，哪个属于最好？

　　火车车次中的K表示快速列车， N表示管内快速列车， T表示特快列车。其中T打头的列车速度最快。　　我国开行的旅客列车中，在2000年大提速前，车次前面加一个大写的汉语拼音字母的车次共有9种。 　　

1、“T”(特)是上海局开行的管内特种豪华列车; 　　　　

2、“D”(动)是哈尔滨局管内开行的动车组列车;　　

3、“S”(深)是广深铁路公司开行的旅客快车;　　

4、“G”(高)是广深线上的高速列车(时速200公里);　　

5、“Z”(准)是广深线上准高速列车(时速160公里);　　

6、“K”(快)是快速列车(时速120公里以上);　　

7、“Y”(游)是在大城市和旅游城市之间开行的旅游列车;　　

8、“L”(临)是在春节、暑期客运繁忙时加开的临时旅客列车;　　

9、“X”(行)是专门集中装运某一方向行李、包裹的行包专列，亦属于旅客列车范畴。　　2014年12月第七次大提速后，字母的含义如下：　　Z—直达特快列车　　T—特快列车　　K—快速列车　　N—管内快速列车　　A—临时旅客列车　　Y—旅游列车 　　

火车分几种,哪个最快哪个最慢？

G - 高铁 D - 动车组 DJ - 动车组检测车 Z - 直达特快列车 K - 跨局快速列车 N - 局管内快速列车 T - 特快列车 L - 跨局临时旅客列车 A - 局管内临时旅客列车 Y - 临时旅游列车 X - 行包列车 最快的是G字头高铁。 一般Z字头的车中途不停，或者只停1、2站。

火车z字和k字有什么区别？

z和k开头的火车的区别是定义不同、速度不同、全程运行时间不同、停靠站点不同、会车避让顺序不同。

定义不同：以z开头的火车通常是指直达特别快速的旅客列车，而以k开头的火车通常是指快速旅客列车；

速度不同：以z开头的火车通常要比以k开头的火车的速度快，以z开头的火车最高时速为160公里每小时，而以k开头的列车最高时速是120公里每小时；

全程运行时间不同：因为以z开头的火车速度比以k开头的火车速度快，所以以z开头的火车运行时间要比k开头的火车运行时间短；

各车型(D.Z.T.K开头)的火车是如何获取动力的？都是靠电力吗？此外，火车的主要动力都是来源于火？

D、G头的是高速动车，也就是说的高铁，除了车头有动力外，车厢也有动力，所以这些车的加速度非常快，运行速度能够达到200-350公里的速度，电气化铁路，用电作动力。

其他Z、T、K包括只有数字的火车都是普通火车，区别在于路途停站多少（Z车为直达，中途极少停车或者不停车，T为特快，主要停大城市，K车停车为市县级车站），动力全部靠车头，车厢只能被拖着走，速度一般为60-130公里。车头的动力大部分是电气化，用电，少部分非干线铁路没有电，此时用的车头为内燃机车头，烧的是柴油。火车名字来源于原来的火车头为蒸汽机车，最初烧柴火，后来改为烧煤，因为污染大，动力小，耗水多，我国自90年代初开始淘汰，现在基本绝迹了。

火车等级排列顺序？

列车可分为以下几个等级：

1、特快旅客列车；

特快列车全称为特别快速旅客列车(英文：express)，简称特快。

是中国铁路的一个列车等级，在传统铁路(即普速铁路)里比较于普通旅客列车(俗称：慢车)和快速旅客列车。车次现以字母T冠头。特快列车速度较快，停站较少车体也比较高级。

一般全程只停靠省会城市、副省级市和少量主要地级市的车站，在2014年12月10日调图之前，使用25K型车体的特快列车最高时速为140km/h、少数使用25T型车体的特快列车最高速度160km/h。

2、特快行邮列车；

特快行邮列车是铁道部和国家邮政局贯彻党的十六届三中全会精神，满足行业和社会物流发展需求，实施双方战略合作，于2004年5月18日共同推出的中国铁路有史以来行使速度最快的铁路货运专列。

3、快速旅客列车；

这个概念有两种官方用法。

普通铁路上，狭义快速列车（低级快速列车）：全称快速旅客列车，简称快列，车次现以K字冠头，区别于狭义普速列车和狭义特快列车。

普通铁路上，广义快速列车：包括狭义快速列车和特别快速列车（特快列车，高级快速列车）、直达特别快速列车（直达特快列车，最高快速列车），都是快速列车的。它们是几次中国铁路大提速的产物。

4、普通旅客列车；

普通旅客列车是普客，又各有直通和管内两种。2014年底铁总就其进行了改造，内饰也作了完善，基本上达到动车化。

5、快速行邮列车；

快速行邮列车编组为：行邮车厢16节，押运保鲜车厢2节。每节行邮车厢容积160m3，最大载重23t；每节保鲜车厢容积115m3，最大载重15t。要求每件行李、包裹、邮件的最大单重不超过300kg。

6、行包列车；

行包运输是铁路行李包裹运输的简称，包括行李和包裹两部分。铁路行李是凭有效客票托运的旅行必需品；铁路包裹是由旅客列车运送或按客运速度办理承运的行包专列运送的货物。

行包具有批量小、到站分散、种类繁多、性质复杂、包装规格不一等特点，因而运输组织工作复杂，作业环节多，需要较多的劳力、设备和机具，运输成本较高。

7、军用列车

军用列车整备，铁路部门为军用列车所做的整理和准备。主要包括：对军用代客车和运输马匹、食品、药品等车辆的清扫消毒，代客车备品的安装以及技术检查和修补等工作。军用列车整备通常根据铁路军事代表或部队的要求，由铁路分局指令有关车站、车辆部门和卫生防疫部门组织实施。

8、货物列车；

货物列车是以运送货物的车辆编成的列车，包括五定班列、快运货物列车，以及直达列车、直通列车、整列短途列车、区段列车、摘挂列车和小运转列车。

9、路用列车

专供铁路部门自己使用而开行的列车。通常车次为57XXX。为运送铁路人员、器材、路料（石渣、枕木、钢轨等）开行的列车，一般在不影响路外运输的前提下开行，是专为运送铁路自用物资或设备的列车

火车票z,t,k开头的车票分别代表什么意思？

火车票上列车车次字母分别代表如下:

Z：直达特别快速旅客列车，简称直达或者直特。运用车底（车底这个词你就理解成车厢吧）：25T。最高运行速度160km/h。

T：特别快速旅客列车，简称特快。运用车底：25K，最高运行速度140km/h。短途车（其实是是管内列车，为了让你理解方便）有运用车底为25T和25G甚至是25B的，最高运行速度对应160，120，120，

K：快速旅客列车，简称快速。运用车底：25G，25B，最高运行速度120km/h。